雙球橡膠避震喉埋地防護(hù)

雙球橡膠減震喉主要由工作主題橡膠球體和兩端法蘭組成。橡皮比較軟，能減少震動(dòng)和噪音，補(bǔ)償溫度變化引起的熱膨脹和冷縮。因此，注定了雙球橡膠減震喉在管道系統(tǒng)中的重要地位。雙球膠防震喉物理機(jī)械性能檢驗(yàn)：根據(jù)使用要求，O型橡膠密封圈也可以對(duì)成品進(jìn)行物理性能測試。根據(jù)GB/T572093標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的O型橡膠密封圈變形、熱空氣老化、壓縮應(yīng)力松弛、耐液體、密度試驗(yàn)等?？梢愿鶕?jù)GB/T572093標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的O型橡膠密封圈試驗(yàn)方法進(jìn)行測試。

雙球橡膠避震喉的的做法和單球橡膠避震喉的生產(chǎn)方法差不多一致，都是由內(nèi)外層膠、簾布層和鋼絲圈組成管狀橡膠件，經(jīng)硫化成型后再與金屬法蘭或平行接頭松套組合而成。由于雙球橡膠避震喉的長度比較長，耐壓的部分主要在中間的凸起部分，所以沒有單球橡膠避震喉那么能承受壓力，雙球橡膠避震喉小口徑一般最高能夠達(dá)到1.6Mpa，較大口徑的雙球橡膠避震喉最高能達(dá)到1.0Mpa。

橡皮避震喉部的埋設(shè)保護(hù)裝置，周圍留出足夠的空間，不會(huì)影響橡膠避震喉的位移性能，同時(shí)使橡膠避震喉與外填土隔離，還可以使裝置兩端自由滑動(dòng)，不產(chǎn)生任何阻力，管線安裝完成后經(jīng)回填后，再進(jìn)行平整。車輛堆放重物或安裝設(shè)備不受影響。該埋地裝置由兩個(gè)半圓形空心組成，將橡膠減震喉和管道平焊法蘭全部裝入體內(nèi)。兩端有兩個(gè)半圓形帶鋼騎在兩側(cè)法蘭外管壁上，兩端立面支撐根據(jù)土層深度確定，足以承受外壓。本設(shè)備配置一定數(shù)量的對(duì)位鎖定螺栓。